Carlotta,una delle "due signore" della flotta, fu costruita sul fiume Tamigi nel 1784 come nave a tre alberi, a due piani, costruita in barca, del peso di 345 tonnellate.Carlottafu noleggiata dall'Ammiragliato dal suo proprietario, il signor Matthews, alla fine del 1786. Fu sistemata a Deptford, uno dei cantieri navali reali istituiti per costruire, riparare e rifornire le navi della Royal Navy. Il suo comandante per il viaggio a Botany Bay era il capitano Thomas Gilbert.
Carlottatrasportava 88 detenuti maschi e 20 femmine, tra cui Thomas Akers, James Squire, James Bloodworth, James Underwood, Samuel Lightfoot e la futura famosa Mary Bryant. Descritto come un marinaio leggero o lentoCarlottaha avuto la sua giusta quota di incidenti dovuti a forti venti e collisioni di altre navi.
Prima flotta a Sydney Cove dopo l'arrivo la mattina del 27 gennaio 1788 (artista marino Frank Allen)
Il 26 gennaio 1788, mentre lasciava Botany Bay, Arthur Bowe scrisse:Fummo obbligati a lavorare fuori dalla baia: e con la massima difficoltà e pericolo con molte fughe per capelli uscimmo dall'imboccatura del porto verso le 15:00. La Charlotte una volta correva il pericolo più imminente di trovarsi sugli scogli.
Baia di Sydney
Dopo aver congedato i detenuti e i marines a Sydney Cove e aver effettuato le riparazioni richieste dalla nave, il capitano Gilbert si preparò a salpare. Prima di lasciare l'Inghilterra, ilCarlottaera stato noleggiato dalla Compagnia delle Indie Orientali per recarsi a Canton, al fine di portare a casa un carico di tè, per loro conto. Capitani Gilbert e Marshall al comando diScarborough,concordato prima di lasciare Port Jackson, per tenersi compagnia durante il viaggio di ritorno a Canton.Carlottapartì con un equipaggio non superiore a 30, molti dei quali erano ragazzi; mostravano sintomi di scorbuto, quindi le provviste necessarie erano necessarie dall'isola di Lord Howe.
Carlottapartì da Sydney Cove giovedì 8 maggio 1788 come registrato dal capitano Gilbert:Alle sei del mattino issate le barche, in conseguenza di un forte moto ondoso, e le assicurarono, insieme alle ancore ecc. ecc., per il mare. Circa mezz'ora pesava e si fermava fuori dal porto con una brezza moderata da ovest. Alle sette e mezza con qualche difficoltà sgomberò le teste N. & S. del porto.
Filippo in seguito scrisse:Gilbert il comandante della Charlotte, quando salpò nel maggio 1788, portò via un marinaio della Supply e un giovane che era apprendista del nostromo della Sirius.Il giorno primaScarboroughanche sotto il capitano John Marshall partì per la Cina.
Viaggio di andata
Lasciando Sydney Cove,Carlottasi diresse a nord-est alla ricerca dell'isola di Lord Howe, scoperta dal tenente Ball, comandante del brigantinoForniturasul suo passaggio a Norfolk Island. Domenica 11 maggio, il capitano Gilbert ha visto le vele diForniturain piedi fuori dall'isola di Lord Howe. Entro le 16therano in compagnia delLady Penrinche aveva lasciato Port Jackson alcuni giorni prima delCarlotta.Anche lei era diretta in Cina, ma ha seguito una rotta diversa. Informato dal capitano Ball che l'isola offriva un'abbondanza di tartarughe, uccelli, noci di cacao e cavoli, il capitano Gilbert lanciò la lunga barca e si assicurò i rifornimenti per il recupero
Capitano Marshall al comandoScarboroughè stato ritardato nello sgombero di Sydney Cove, quindi non è stato fino alle 18thche la nave si trovava al largo dell'isola. Invio di una barca di rifornimenti assicurati dall'isola aScarborough,i due capitani si congedarono quindi dal capitano Ball e si diressero verso l'isola di Norfolk.
Pino dell'isola di Norfolk - l'albero è stato trovato inadatto per i pennoni delle navi (C Timbury)
Giovedì 22 maggio, le navi erano a distanza dell'isola di Norfolk. Il capitano Gilbert aveva intenzione di sbarcare sull'isola se il tempo lo permetteva per tagliare pennoni per alberi e pennoni.
Dopo aver parlato con il capitano Marshall, il capitano Gilbert non ha ritenuto opportuno far uscire la lunga barca, poiché il mare era molto alto.
Navigando sull'isola Norfolk passata, si imbatterono in un grande scoglio che non aveva posto su nessuna carta nautica. Il capitano Gilbert lo chiamò Matthews Rock dopo il proprietario delCarlotta.
I Capitani si tenevano in costante contatto durante il viaggio di andata o tramite segnalazioni o facendosi remare da una nave all'altra con le loro scialuppe (barche jolly o lunghe). Entro il 5 giugno hanno visto grandi stormi di uccelli che indicavano un argine di terra. Il Capitano Gilbert lo chiamò Charlotte's Bank.
Prendendo le loro letture di rilevamento per un azimut e mediante osservazioni lunari, le navi procedevano bene nel Pacifico. La mattina del 18 giugnoScarboroughfece il segnale per la scoperta di tre isole basse che sembravano boscose. La noce di coca e le palme erano cospicue e quando si trovavano al fianco dell'isola centrale, potevano scorgere un villaggio piuttosto grande. Gli indigeni mandarono le loro canoe e si avvicinarono ai lati delle navi, ma non salirono a bordo. Il capitano Gilbert diede loro il nome di Isole di Marlar.
Isole Gilbert e Marshall
Una catena di isole è stata vista il 21 giugno. L'isola meridionale della catena è stata nominata dal capitano Marshall, Gilbert Island; il capitano Gilbert chiamato Marshall Island e il più settentrionale Knox Island. Alla grande isola con l'ammasso, il Capitano Gilbert diede il nome di Matthews's Island, in onore del proprietario delCarlotta;la baia che ha chiamato Charlotte's Bay; la quarta punta, che termina il gruppo di isole, chiamò Punta Carlotta; e la punta nord dell'isola, che forma la baia, Point William. Le isole divennero note come Isole Gilbert e Marshall. Il gruppo delle Isole Gilbert di 16 isole forma ora la Repubblica diKiribati.
Sebbene i Capitani non sbarcassero sulle isole, ci fu uno scambio di oggetti tra loro e la gente dell'isola che remava verso le navi con le loro canoe. Come segno della loro amicizia, hanno regalato al Capitano Gilbert un pezzo di stuoia, fatto molto bene, insieme ad altri oggetti come conchiglie, frutta ecc. In cambio gli indigeni hanno ricevuto alcuni ami da pesca, chiodi ecc. Fino a 30 indigeni sono stati a bordoCarlottaprima che il capitano Gilbert affrettasse la loro partenza quando cominciò a fare buio. Le navi si congedarono quindi dalle isole.
Il 26 giugno è stata vista la pianura. Questa terra consisteva di isole, il capitano Gilbert chiamò Daniel's, Pedder's e Arrowsmith's Islands; tra gli ultimi due, trasportati dalla corrente durante la notte, era chiamato Fordyce's Passage. Altre isole furono scoperte e nominate durante il loro passaggio in Cina, come registrato nel diario di bordo del Capitano Gilbert.
CarlottaEScarboroughattraversò questo passaggio disegnato dal Capitano Gilbert quando scoprì le Isole Chathams nel 1788
Giugno passò a luglio; Il capitano Gilbert propose al capitano Marshall di assicurarsi un passaggio per la Cina navigando intorno alle isole Bashee, poiché era convinto che il monsone occidentale fosse su di loro. Alla fine di luglio il Capitano Marshall fu informato che l'Isola di Tinian, secondo la carta del Commodoro Wallis (che aveva precedentemente visitato l'Isola a bordoDelfino)era a una distanza di navigazione di 20 leghe.
Morte del signor Marshall
Il 18 luglio, il capitano Marshall ha inviato la sua barca per informare il capitano Gilbert che suo fratello si era ammalato gravemente e gli ha chiesto di salire a bordo. Il capitano Gilbert partì immediatamente, portando con sé le medicine e le altre cose necessarie, poiché nessuna delle due navi aveva un medico a bordo. Sfortunatamente il signor Marshall aveva languito per un po' di tempo a causa dello scorbuto e, poiché non erano in grado di sbarcare per la frutta fresca, morì prima che il capitano Gilbert potesse raggiungere la nave.
Isole Saipan e Tinian
Isole Saipan e Tinian (Wikipedia)
L'isola di Saipan è stata avvistata il 1° agosto; Il capitano Gilbert ha scritto,la vista della terra gratissima ai nostri occhi, per poterci procurare ristoro di cui tanto avevamo bisogno. Lo scorbuto era ormai arrivato a una tale altezza tra l'equipaggio che 11 non erano in grado di muoversi e la parte rimanente era così estremamente debole per gli effetti di esso da essere a malapena in grado di navigare sulla nave.Ci vollero altri due giorni di navigazione prima di poter mandare a terra un'allegra barca per un rinfresco. Più tardi quel giorno fu avvistata la parte più meridionale dell'isola di Tinian.
CarlottaEScarboroughfurono all'isola di Tinian dal 3 al 7 agosto, tempo non sufficiente per la guarigione dei malati e per ottenere scorte sufficienti di arance, noci di coca, cavoli ecc. Il capitano Gilbert mandò a terra dodici malati, ma tornarono il giorno successivo, quando si sono verificate mareggiate e burrasche.Carlottaebbe la fortuna di ripulire la baia e di non andare in rovina sulla barriera corallina, poiché perse due cavi di mare profondo, tagliati dalle rocce coralline e dovette tagliare la cima dell'ancora (furono successivamente ritrovati dall'equipaggio diLady Penrinquando ha chiamato per rifornire le provviste a settembre.) Le navi navigarono in forti burrasche, portando viadi Carlottamura di prua e scotta, dividendo la nuova vela di trinchetto e la randa e soffiando via la vela di strallo dell'albero di prua.
Il 9 agostodi ScarboroughCapo ufficiale informatoCarlottache il capitano Marshall era gravemente malato. Tredici membri dell'equipaggio non erano in grado di svolgere alcun compito e la parte rimanente era estremamente debole e debole per la fatica subita durante la tempesta. Il capitano Gilbert giunse alla risoluzione di recarsi senza indugio a Macao.
Cina
Alle 14 di martedì 9 settembre il capitano Gilbert ha accorciato le vele diCarlottaa Grand Ladrone un'isola al largo di Macao. Ha accettato di dare quaranta dollari a un pilota per condurre la nave a Macao; una città che si trova su un'isola all'ingresso del fiume Canton. Nel pomeriggio del 10thconstatato che i super-carichi appartenenti all'Onorevole Compagnia delle Indie Orientali erano a Macao, il Capitano Gilbert scese a terra, e consegnò loro il pacchetto che aveva comprato per loro, contenente le indicazioni della Compagnia relative al carico di tè che doveva imbarcare asse. venerdì 12thil pilota è salito a bordo per portare la nave nella città cinese di Whampoa; un porto commerciale per le diverse nazioni per imbarcare i loro carichi. Salparono l'ancora e salparono. Ci vollero cinque giorni per risalire il fiume Canton fino a Whampoa a vela con la loro scialuppa e un'altra barca davanti al rimorchio.
Durante la loro permanenza in Cina gli uomini guarirono dallo scorbuto e furono impiegati nella revisione del sartiame e nelle riparazioni richieste dalla nave. Il 29thil nostromo morì e il corpo fu portato a terra lo stesso giorno, per essere sepolto a Dean's Island. Era l'unica persona, appartenente alla società, cheCarlottaperso per morte, dal momento in cui la nave lasciò l'Inghilterra fino al suo ritorno. Il capitano Gilbert disse che era più da attribuire all'"intemperanza" mentre era a terra, che a qualsiasi disordine dovuto a un viaggio così lungo.
Sebbene la nave fosse sotto contratto con la Compagnia delle Indie Orientali, gli ufficiali delle navi potevano anche impegnarsi nel proprio commercio privato. Mentre si trovava nel cantone cinese nel dicembre 1788, il manifesto delle navi, firmato dal capitano Gilbert, registra gli acquisti degli ufficiali di scatole e casse di rabarbaro, cassia, ventagli, argento vivo e porcellane.
CarlottaEScarboroughsalpò per l'Inghilterra il 17 dicembre, con i loro preziosi carichi di tè e porcellane. Sono arrivati a quattro giorni l'uno dall'altro.
Destino delCarlotta
Dopo il viaggio di 13 mesi a Londra da Sydney Cove,Carlottaè stato venduto a Bond and Co., mercanti Walbrook, per il London to Jamaicarun. Successivamente fu rivenduta a un mercante del Quebec e fu persa al largo di Terranova nel novembre 1818.
Capitano Thomas Gilbert
DopoCarlottatornato in Inghilterra nel giugno 1789 il Capitano Gilbert fu nominato Capitano diNettunoper portare un altro gruppo di detenuti nella Seconda Flotta, sorvegliata dal nuovo Corpo del NSW che stava sostituendo i Marines. Stava preparando un libro sul suo diario intitolatoViaggio dal New South Wales a Canton nell'anno 1788 con vedute delle isole scoperte.Fu pubblicato poco prima che la Seconda Flotta salpasse. Quando ilNettunostava imbarcando detenuti a Plymouth, Gilbert fu coinvolto in una disputa con il Corpo del NSW su chi avesse l'autorità ultima sui detenuti. Con l'aggravarsi della disputa, minacciata di violenza, Gilbert fu rimosso dalla nave per essere sostituito da Donald Trail nel dicembre 1789, poco prima che le navi salpassero per il New South Wales.
Viaggio dal Nuovo Galles del Sud a Canton, nell'anno 1788del capitano Gilbert è un resoconto descrittivo del viaggio diCarlottaEScarboroughnel Pacifico centrale e dei Capitani che tracciano mappe e nominano isole sconosciute. Le registrazioni giornaliere di Gilbert di tempo, longitudini e latitudini, letture di profondità e le sue illustrazioni delle isole scoperte sono più notevoli poiché navigavano "alla cieca" senza carte che li guidassero nel loro viaggio di andata da Sydney Cove. Le capacità di navigazione e marinaio dei capitani Gilbert e Marshall sono state un grande risultato per lo sviluppo della conoscenza della sconosciuta regione del Pacifico.
Monumento a Charlotte First Fleet Memorial Gardens Wallabadah NSW (Timbury)
CarlottaMedaglia
Thomas Barrett fu condannato all'Old Bailey nel settembre 1782 per il furto di alcuni indumenti, un orologio d'argento, con catena, sigillo e chiave, da una casa di abitazione in affitto. Condannato all'impiccagione, fu rinviato al trasporto a vita. Durante il viaggio a Botany Bay, a bordoCarlotta, Barrett è stato coinvolto nel passaggio di alcuni quarti di dollaro contraffatti a Rio de Janeiro, realizzati con alcuni cucchiai di peltro e vecchi bottoni e fibbie appartenenti ai marines.
Il giorno dopo che la bandiera fu issata a Sydney Cove, il 27 gennaio 1788, Barrett fu processato per furto di manzo e piselli dai negozi. I suoi co-accusati Lovell e Hall furono graziati, ma Barrett fu impiccato la sera dello stesso giorno.
Si pensa che Thomas Barrett abbia inciso un medaglione a disco d'argento quando la Prima Flotta arrivò a Botany Bay il 20 gennaio 1788. Sarebbe stato commissionato da qualcuno a bordo dellaCarlotta,presumibilmente per un ufficiale o il chirurgo generale dei detenuti, John White.
Medaglia Charlotte (per gentile concessione di NMM)
ILCarlottaSi ritiene che la medaglia sia stata tagliata dal piatto renale di un chirurgo. Su un lato la sua incisione mostra ilCarlottaassicurato a una boa a Botany Bay, con il sole, la falce di luna e le stelle nel cielo. Dall'altro lato c'è una descrizione del suo viaggio dall'Inghilterra all'Australia, comprese latitudine, longitudine e durata del viaggio.
Martedì 22 luglio 2008, ilCarlottaLa medaglia è stata acquistata all'asta a Melbourne, per $ 750.000, dal National Maritime Museum. Sembra che sia stato venduto solo quattro volte durante i suoi 220 anni di esistenza e qualche tempo prima del 1919 entrò nella collezione della principessa Vittoria (figlia della regina Vittoria) e di suo marito, il principe Louis Mountbatten. Oggi i visitatori del Museo di Darling Harbour Sydney possono vedere ilCarlottaMedaglia nella sua speciale vetrina.
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Riferimenti:
Cobley, il dottor John (1963)Sydney Cove 1788 Il primo anno dell'insediamento in AustraliaHodder e Stoughton
Flynn, Michael (1993)La seconda flotta: la Grim Convict Armada britannica del 1790Biblioteca di storia australiana, Sydney
Gilbert Thomas,Viaggio dal Nuovo Galles del Sud a Canton, nell'anno 1788. Con vista sulle isole scoperte,N,Israel/Amsterdam, Da Capo Press/New York
Gillen, Mollie (1989)I fondatori dell'Australia - Un dizionario biografico della prima flottaBiblioteca di storia australiana, Sydney
Re, Jonathan (1982)La prima flotta Il viaggio dei detenuti che fondò l'Australia 1787-88La Macmillan Co di Aust Pty Ltd
Wikipedia in linea
Rivista:SegnaliSettembre-novembre 2008, Australian National Maritime Museum(Carlotta Medaglia)
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